Mis à jour le 20 octobre 2026 · Guide Jockr
Retour après un convoyage : train, covoiturage, bus ou location à 1 €
Le retour est le premier poste de dépense d'un convoyeur indépendant, et le moins visible dans le prix annoncé. Entre un Ouigo réservé avant d'accepter la mission et un TGV acheté le jour même, l'écart dépasse 100 € sur un même trajet : de quoi faire basculer une mission du positif au négatif. Prix constatés le 20 octobre 2026 ; ce sont des ordres de grandeur, les tarifs changent chaque jour.
Le train : tout se joue à l'avance
| Trajet | Prix plancher Ouigo | Anticipé (TGV INOUI) | Dernière minute | Durée |
|---|---|---|---|---|
| Paris–Lyon | dès 16 € | 20 à 40 € ; 25 € un mardi matin | 85 à 119 € (vendredi soir) | 1 h 45 à 2 h |
| Paris–Lille | dès 10 € | non relevé | non relevé | 1 h 10 |
| Marseille–Paris | dès 16 € | non relevé | non relevé | 3 h 03 à 3 h 57 |
| Lyon–Bordeaux | pas de Ouigo direct (via Paris dès 26 €, 6 h 45 et plus) | 46 € au mieux à 30 jours ; 126 € en moyenne | 131 € en moyenne, dès 99 € | 4 h 23 à 6 h 16 |
Sources : ouigo.com (prix planchers, 20/10/2026), Everyrail (tarifs vérifiés juin 2026), L'Itinéraire (26/04/2026), Liligo et Omio (extraits, Lyon–Bordeaux). Le prix moyen d'un billet Ouigo était de 34,70 € en 2024, en hausse de 75 % en sept ans, avec une grille allant de 10 à 119 € ; le prix moyen INOUI est de 48 € (FNAUT, relayée par Ulysse, 2026). Chez Ouigo, comptez les suppléments : changement de date 19 € par voyageur et option OUIGOFLEX 9 € (ouigo.com), bagage 5 € et siège choisi 3 € (Ulysse, 02/2026) ; les billets ne sont pas remboursables. La SNCF publie sur data.gouv.fr un jeu de données des tarifs minimum et maximum TGV INOUI et Ouigo par liaison (mis à jour le 17/03/2026), utile pour bâtir sa propre grille.
Carte Avantage Adulte (49 € par an, 27 à 59 ans) : 30 % de réduction sur TGV INOUI et Intercités, avec des prix plafonnés en seconde classe à 49 € (moins de 1 h 30), 69 € (1 h 30 à 3 h) et 89 € (plus de 3 h), plafonds initialement garantis jusqu'au 31 août 2024 et toujours appliqués d'après la page de SNCF Voyageurs (extrait, octobre 2026). Le piège pour un convoyeur : la réduction et le plafond ne s'appliquent qu'à un aller simple le samedi ou le dimanche, à un aller-retour comprenant une nuit de week-end, ou en voyageant avec un enfant. Pour un retour en semaine, elle ne sert à rien ; les cartes Jeune (moins de 27 ans) et Senior (60 ans et plus) s'appliquent tous les jours. La carte s'amortit à partir d'environ 164 € de billets éligibles ; Hiflow précise qu'elle n'est pas remboursée et doit être amortie dans le prix de prestation.
Covoiturage et bus
BlaBlaCar : Paris–Lyon entre 29 et 42 € pour le passager (25 à 35 € pour le conducteur, plus 4 à 7 € de frais), Paris–Bordeaux 30 à 40 € plus 5 à 8 €, Paris–Marseille 35 à 45 € plus 5 à 9 € ; les frais de service représentent 17,5 à 19 % du prix selon les conditions de mai 2026 (Combak, 01/09/2026), ou 10 à 30 % avec une moyenne de 18 % selon un autre relevé (Transport de personne, 24/04/2026). Avantage : des départs tardifs et des points de rendez-vous hors gare ; inconvénient : des horaires incertains le soir même.
FlixBus, prix planchers relevés le 20/10/2026 (ils varient d'un jour à l'autre) : Paris–Lyon dès 19,98 € (4 h 30, 14 trajets par jour), Paris–Lille dès 11,98 € (2 h 15, 27 trajets), Lyon–Bordeaux dès 33,98 € (6 h 05, 3 trajets), Marseille–Paris dès 39,98 € (8 h 55). Les bus se réservent souvent sous 30 € même en dernière minute. À noter : BlaBlaCar Bus arrête son activité d'ici fin 2026 (annonce du 21/04/2026) ; FlixBus devient quasiment le seul opérateur national de cars longue distance.
La location à 1 € : rentrer payé plutôt que payer
DriiveMe propose des locations en aller simple à 1 € pour rapatrier les véhicules des loueurs. Principe : un trajet imposé, 24 h (parfois 48 h) pour le faire, un kilométrage suffisant pour rejoindre la destination (dépassement facturé), carburant et péages à la charge du conducteur, assurance tous risques incluse avec franchises (800 € vol ou incendie pour une voiture, 1 500 € pour un utilitaire, 150 € bris de glace selon un guide tiers), une caution possible et 25 € de frais d'annulation (50 € pour un utilitaire ou à moins de 48 h du départ). Permis, pièce d'identité et carte bancaire suffisent. La FAQ officielle de DriiveMe n'était pas accessible lors de la vérification : ces conditions viennent de guides tiers (Kombo, Serenitrip) et doivent être relues avant de réserver.
Mieux encore qu'une location à 1 € : une mission dans le sens du retour. C'est l'enchaînement que le comparateur et le Radar de Jockr cherchent automatiquement : la livraison de l'une à moins de 60 km de la prise en charge de la suivante, un seul retour pour deux missions.
Allemagne : le Deutschlandticket
Pour les convoyages outre-Rhin, par exemple via les plateformes allemandes présentes dans notre comparatif : le Deutschlandticket coûte 63 € par mois jusqu'au 31 décembre 2026 (66,80 € à partir du 1er janvier 2027) et couvre bus, métros, S-Bahn et trains régionaux dans toute l'Allemagne, mais ni les ICE, IC et EC ni FlixTrain. Abonnement mensuel résiliable jusqu'au 10 du mois (Deutsche Bahn, 20/10/2026).
Les bons réflexes
- Estimer le retour avant d'accepter. Chez Hiflow, le transport de retour fait partie du devis et la validation immédiate permet d'acheter ses billets dès l'attribution. Jockr ouvre les recherches pré-remplies chez SNCF Connect, Trainline, Omio, BlaBlaCar, FlixBus et DriiveMe à la bonne date et à la bonne heure.
- Réserver tôt, éviter les vendredis et dimanches soir, où Ouigo dépasse souvent 50 € et INOUI 100 €.
- Garder un justificatif avec lieux de départ et d'arrivée : les plateformes le demandent, et un ticket de carte bancaire ne suffit pas. Si le billet est annulé ou renchérit, demander un frais supplémentaire avant d'engager la dépense.
- Comparer le train, le bus et la mission retour en net horaire, pas en euros : trois heures de bus de plus coûtent aussi de l'heure de mobilisation.
Exemple chiffré avec Jockr
Lyon → Bordeaux, 450 €, domicile à Lyon, hypothèses par défaut (20/10/2026) : avec un retour en train estimé par défaut à 67 € (et 12,50 € de quote-part de frais fixes), le net ressort à 158 € pour 11 h 40, soit 13,58 €/h. Le même retour acheté le jour même à 131 € ferait tomber le net sous 100 € ; un FlixBus à 33,98 € le remonterait, au prix de 6 h de trajet. Entrez vos villes : Jockr calcule le net horaire et ouvre les recherches de billets à la bonne heure.
Calculer mon retour sur cette missionSources
- Ouigo : pages Paris–Lyon, Paris–Lille et Marseille–Paris (prix planchers, consultées le 20/10/2026) : ouigo.com.
- Everyrail, Paris–Lyon (tarifs vérifiés juin 2026, mis à jour septembre 2026) et Marseille–Paris (03/09/2026) ; L'Itinéraire, comparatif TGV, Ouigo, Intercités (26/04/2026) ; Liligo et Omio, Lyon–Bordeaux (extraits du 20/10/2026).
- Ulysse, « Guide Ouigo 2026 » (18/02/2026) et « FNAUT : les prix Ouigo en hausse de 75 % » ; data.gouv.fr, jeu de données « Tarifs TGV INOUI et OUIGO » (mis à jour le 17/03/2026).
- Voyager en train, guide de la carte Avantage (2026) ; SNCF Voyageurs, page Carte Avantage Adulte (extrait) ; Bourse Inside, seuil d'amortissement (2026).
- Transport de personne, covoiturage longue distance (24/04/2026) ; Combak, avis BlaBlaCar (01/09/2026) ; FlixBus, pages de lignes (20/10/2026) ; Ulysse, L'Automobiliste et FNTV sur l'arrêt de BlaBlaCar Bus (21/04/2026).
- Kombo et Serenitrip, conditions des locations DriiveMe à 1 € (non datées, consultées le 20/10/2026) ; Hive Motors, comparatif des plateformes (20/07/2026, éditeur concurrent).
- Deutsche Bahn, Deutschlandticket (20/10/2026) ; Auto Motor und Sport (31/10/2025).
- Hiflow, centre d'aide partenaires : composition du devis (06/10/2026), validation immédiate (17/07/2026), frais imprévus (21/07/2026), dépenses non remboursées (28/05/2026).
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