Mis à jour le 20 octobre 2026 · Guide Jockr

Salaire d'un convoyeur de véhicules en 2026 : le net réel, pas le brut affiché

Les annonces promettent « jusqu'à 150 € par jour » ou « 1 500 € par mois en complément ». Ces chiffres sont des montants bruts par mission. Entre ce que la plateforme affiche et ce qui reste sur votre compte, il y a le train de retour, les péages, les repas, parfois une nuit d'hôtel, et 21,2 % de cotisations. Voici comment passer de l'un à l'autre.

Ce que paient les plateformes

DistanceFourchette brute constatéeÉquivalent au km
Moins de 200 km50 à 90 €0,35 à 0,50 €/km
200 à 500 km90 à 200 €0,30 à 0,45 €/km
Plus de 500 km180 à 400 €0,30 à 0,55 €/km

Les missions premium (véhicules neufs, luxe, urgence) montent à 0,60 ou 0,70 €/km. Les missions de remplissage sur les plateformes de volume descendent sous 0,25 €/km.

Ce qui s'enlève avant d'arriver à votre net

  1. Le retour. Rarement remboursé. Train 25 à 120 €, bus 10 à 50 €, covoiturage 10 à 60 €. C'est le premier poste, et le plus oublié.
  2. Les péages quand ils ne sont pas pris en charge : environ 0,10 € par kilomètre d'autoroute. Paris–Lyon, c'est 40 €.
  3. Le carburant s'il n'est pas remboursé : 0,11 à 0,17 €/km selon le véhicule.
  4. Les repas (12 à 18 €) et l'hôtel si la mission dépasse une journée (55 à 85 € en province).
  5. Les cotisations URSSAF : 21,2 % du chiffre d'affaires encaissé pour une prestation de services en micro-entreprise, plus 1,7 % en cas de versement libératoire de l'impôt.
  6. Les frais fixes : RC Pro (1 500 à 2 800 €/an selon les témoignages), plaques W garage pour les clients directs, téléphone, assurance. À répartir sur vos missions.

Exemple : Lyon → Marseille à 180 €, carburant et péages remboursés

Prix brut180 €
Cotisations 21,2 %− 38 €
Retour en train Marseille → Lyon− 50 €
Repas− 15 €
Quote-part de frais fixes− 12 €
Net≈ 65 €

Pour 3 h 30 de volant, mais 8 heures de mobilisation avec l'état des lieux, le retour et l'attente : ≈ 8 € nets de l'heure. Mission à négocier, pas à accepter telle quelle.

Le seul indicateur qui compte : le net par heure mobilisée

Deux convoyeurs peuvent facturer le même chiffre d'affaires et avoir des revenus très différents selon qu'ils enchaînent les missions ou rentrent à vide. Les convoyeurs rentables ont trois réflexes : refuser les allers simples isolés en dessous de leur seuil, coupler chaque aller avec un retour payé, et faire dormir la quote-part d'hôtel sur plusieurs missions au lieu d'une.

Le revenu mensuel réaliste pour une activité à plein temps bien organisée se situe entre 1 500 et 2 500 € nets. Les 3 500 € et plus cités par certains sites supposent des clients directs et des tournées multi-véhicules.

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Entrez les deux villes et le prix proposé : Jockr ajoute le train de retour, les péages, le carburant, les repas et les cotisations URSSAF, puis vous dit si vous devez accepter, négocier ou refuser.

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