Mis à jour le 20 octobre 2026 · Guide Jockr
Salaire d'un convoyeur de véhicules en 2026 : le net réel, pas le brut affiché
Les annonces promettent « jusqu'à 150 € par jour » ou « 1 500 € par mois en complément ». Ces chiffres sont des montants bruts par mission. Entre ce que la plateforme affiche et ce qui reste sur votre compte, il y a le train de retour, les péages, les repas, parfois une nuit d'hôtel, et 21,2 % de cotisations. Voici comment passer de l'un à l'autre.
Ce que paient les plateformes
| Distance | Fourchette brute constatée | Équivalent au km |
|---|---|---|
| Moins de 200 km | 50 à 90 € | 0,35 à 0,50 €/km |
| 200 à 500 km | 90 à 200 € | 0,30 à 0,45 €/km |
| Plus de 500 km | 180 à 400 € | 0,30 à 0,55 €/km |
Les missions premium (véhicules neufs, luxe, urgence) montent à 0,60 ou 0,70 €/km. Les missions de remplissage sur les plateformes de volume descendent sous 0,25 €/km.
Ce qui s'enlève avant d'arriver à votre net
- Le retour. Rarement remboursé. Train 25 à 120 €, bus 10 à 50 €, covoiturage 10 à 60 €. C'est le premier poste, et le plus oublié.
- Les péages quand ils ne sont pas pris en charge : environ 0,10 € par kilomètre d'autoroute. Paris–Lyon, c'est 40 €.
- Le carburant s'il n'est pas remboursé : 0,11 à 0,17 €/km selon le véhicule.
- Les repas (12 à 18 €) et l'hôtel si la mission dépasse une journée (55 à 85 € en province).
- Les cotisations URSSAF : 21,2 % du chiffre d'affaires encaissé pour une prestation de services en micro-entreprise, plus 1,7 % en cas de versement libératoire de l'impôt.
- Les frais fixes : RC Pro (1 500 à 2 800 €/an selon les témoignages), plaques W garage pour les clients directs, téléphone, assurance. À répartir sur vos missions.
Exemple : Lyon → Marseille à 180 €, carburant et péages remboursés
| Prix brut | 180 € |
| Cotisations 21,2 % | − 38 € |
| Retour en train Marseille → Lyon | − 50 € |
| Repas | − 15 € |
| Quote-part de frais fixes | − 12 € |
| Net | ≈ 65 € |
|---|
Pour 3 h 30 de volant, mais 8 heures de mobilisation avec l'état des lieux, le retour et l'attente : ≈ 8 € nets de l'heure. Mission à négocier, pas à accepter telle quelle.
Le seul indicateur qui compte : le net par heure mobilisée
Deux convoyeurs peuvent facturer le même chiffre d'affaires et avoir des revenus très différents selon qu'ils enchaînent les missions ou rentrent à vide. Les convoyeurs rentables ont trois réflexes : refuser les allers simples isolés en dessous de leur seuil, coupler chaque aller avec un retour payé, et faire dormir la quote-part d'hôtel sur plusieurs missions au lieu d'une.
Le revenu mensuel réaliste pour une activité à plein temps bien organisée se situe entre 1 500 et 2 500 € nets. Les 3 500 € et plus cités par certains sites supposent des clients directs et des tournées multi-véhicules.
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Entrez les deux villes et le prix proposé : Jockr ajoute le train de retour, les péages, le carburant, les repas et les cotisations URSSAF, puis vous dit si vous devez accepter, négocier ou refuser.
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