Mis à jour le 20 octobre 2026 · Guide Jockr

Combien gagne un convoyeur auto-entrepreneur en 2026 ?

Les guides en ligne avancent 1 500 à 2 000 € nets par mois. Les forums parlent de missions à perte. Les deux ont raison, parce que tout dépend de trois variables que les chiffres bruts cachent : le prix au kilomètre, le coût du retour et le nombre d'heures réellement mobilisées. Ce guide donne les ordres de grandeur publiés, puis la méthode pour calculer votre propre net horaire. Chiffres vérifiés le 20 octobre 2026 ; aucune plateforme ne publie de grille officielle, les fourchettes ci-dessous viennent de guides spécialisés et sont signalées comme telles.

Le prix d'une mission

Chez Hiflow, le prix n'est pas une grille mais un devis déposé par le convoyeur, avec un seuil de validation immédiate calculé mission par mission (voir notre guide Hiflow : avis et rémunération). Dans tous les cas, le prix affiché comprend généralement les frais de route : ce n'est pas un salaire.

Combien de missions par mois

Les guides spécialisés avancent 30 à 80 missions par mois pour un convoyeur actif sur deux ou trois plateformes, ou 30 à 60 sur une niche premium (Superindep), et des simulations plus prudentes de 5 à 8 missions pour deux jours par semaine, 12 à 15 pour quatre jours, 20 et plus à temps plein multi-plateformes (Pro-Investissement). Aucune plateforme ne publie le nombre moyen de missions par convoyeur.

Les revenus mensuels rapportés

• Chiffre d'affaires de 2 500 à 4 500 € par mois pour un indépendant installé, avant frais et cotisations (Superindep, 21/07/2026).
• 1 500 à 2 000 € de chiffre d'affaires en début d'activité, plus de 3 000 € avec l'expérience ; 1 200 à 2 500 € nets à temps plein, 300 à 700 € en complément (Coopérer pour former, 03/11/2025).
• 1 500 à 2 000 € nets par mois (Legalstart, 28/05/2026) ; 1 200 à 1 600 € nets, jusqu'à 1 990 € (Maformation) ; environ 600 € en appoint, 950 € à mi-temps, 1 600 € à temps plein (Pro-Investissement).
• Pour situer : tous secteurs confondus, les micro-entrepreneurs économiquement actifs déclaraient en moyenne 5 156 € de chiffre d'affaires par trimestre fin 2025, soit environ 1 720 € par mois, et seuls 55 % des comptes déclarent un chiffre d'affaires positif (données Urssaf relayées par TPE Actu, 24/07/2026). Il n'existe pas de statistique officielle propre au convoyage.

Une simulation publiée illustre le passage du brut au net : 10 missions dans le mois, 2 800 € de chiffre d'affaires plus 600 € de débours, 590,80 € de cotisations (la source applique 21,1 % ; au taux 2026 de 21,2 %, 593,60 €), 150 € de frais non remboursés, soit 2 059,20 € nets avant impôt sur le revenu (Coopérer pour former). Elle suppose que les frais remboursés ne supportent pas de cotisations, un point à vérifier avec votre comptable ou l'Urssaf (voir le guide cotisations et frais).

Ce qui fait la différence : le retour et le temps

Trois postes transforment une mission correcte en journée perdue. Le retour, d'abord : un billet de train coûte de 16 € (Ouigo réservé tôt) à 119 € (TGV INOUI un vendredi soir sur Paris–Lyon) ou 131 € en moyenne le jour même sur Lyon–Bordeaux ; sur une mission à 80 € avec un train à 35 €, il reste 45 € avant cotisations (exemple Pro-Investissement). Les cotisations, ensuite : 21,2 % du chiffre d'affaires facturé pour un micro-entrepreneur en prestation de services, prélevées sur le brut, y compris sur la part qui ne fait que couvrir vos frais si elle est facturée comme chiffre d'affaires. Le temps, enfin : 502 km représentent 7 à 9 heures de mobilisation (Hive Motors), et l'exemple Marseille → Paris du tableau ci-dessous atteint 16 heures sur deux jours une fois l'approche, l'état des lieux et le retour comptés.

Trois missions passées au calculateur

Hypothèses par défaut de Jockr (citadine ou compacte, carburant à 1,75 €/L, péages par autoroute, repas 15 €, hôtel 70 € si la journée dépasse 13 h, retour en train au tarif estimé par défaut, quote-part de frais fixes de 12,50 € par mission soit 1 800 €/an pour 12 missions par mois, cotisations 21,2 %), calculs du 20 octobre 2026 :

Même mission, autre résultat dès que le client rembourse le carburant et les péages, ou qu'une mission retour remplace le train : c'est exactement ce que le calculateur fait varier.

Sources

• Superindep, « Convoyeur de véhicules en auto-entreprise » (21/07/2026) : creation.superindep.fr.
• Coopérer pour former, « Salaire convoyage voiture auto-entrepreneur » (03/11/2025) : coopererpourformer.fr.
• Legalstart, fiche « Convoyeur automobile » (28/05/2026) : legalstart.fr.
• Maformation, « Comment devenir convoyeur de véhicules » (non daté, consulté le 20/10/2026) ; Pro-Investissement, « Devenir convoyeur automobile en auto-entrepreneur » (non daté, consulté le 20/10/2026).
• Hive Motors, exemple de mission de 502 km (11/04/2025, éditeur concurrent) ; Portail Auto-Entrepreneur, comparatif des plateformes (15/04/2026).
• TPE Actu, « Auto-entrepreneurs : 55 % déclarent un chiffre d'affaires fin 2025 » (24/07/2026, d'après l'Urssaf) : tpeactu.fr.
• Ouigo, prix planchers Paris–Lyon (20/10/2026) ; L'Itinéraire, comparatif TGV/Ouigo/Intercités (26/04/2026).

Autres guides : Salaire réel d'un convoyeur · Une mission est-elle rentable ? · Comparatif des plateformes · Devenir convoyeur auto-entrepreneur