Mis à jour le 20 octobre 2026 · Guide Jockr

Comparatif des plateformes de convoyage en 2026, côté convoyeur

Toutes les plateformes recrutent des « chauffeurs indépendants ». Elles ne se valent pas : volume, niveau de prix, délais de paiement et frais pris en charge varient du simple au triple. Synthèse à jour, avec les points qui pèsent vraiment sur votre net.

Ce qu'il faut regarder avant de s'inscrire

• Le délai de paiement : à 45 jours, vous avancez carburant et péages pendant un mois et demi. Sur 15 missions, c'est 1 000 € de trésorerie immobilisée.
• Les péages : non remboursés chez Otoqi. Sur Paris–Marseille, 65 € de moins.
• La franchise en cas de sinistre responsable : de 0 à 1 500 € selon les contrats. Lisez la clause.
• Les annulations : peu de plateformes indemnisent une annulation le jour même alors que vous êtes déjà dans le train.
• Le mode de fixation du prix : prix imposé (DriiveMe, Pop Valet, Otoqi) ou devis (Hiflow, Onlogist). Avec un devis, votre prix minimum calculé devient votre arme.

Quelle combinaison choisir ?

Les convoyeurs réguliers cumulent en général une plateforme de volume (DriiveMe) pour les retours et les trous, une plateforme B2B (Hiflow ou Otoqi) pour les tickets corrects, et quelques clients directs pour la marge. Pop Valet s'ajoute quand le profil est accepté. Le journal de Jockr vous montre, mois après mois, le net horaire réel par plateforme : c'est lui qui tranche.

Fiches détaillées (prérequis, assurance, points forts et faibles) dans l'onglet Plateformes de l'application.

Autres guides : Salaire réel d'un convoyeur · Une mission est-elle rentable ? · Devenir convoyeur auto-entrepreneur · Hiflow : avis et rémunération · Pop Valet : paiement et délais · Combien gagne un convoyeur · Cotisations URSSAF et frais · Le retour après un convoyage